济南渣土车塑料篷布***工厂服务介绍「铭昌塑料」

塑料篷布漏雨的原因

       塑料篷布因为其便捷及其良好的性能，使用越来越广泛了。有的人在雨天使用的时候，可能会发现塑料篷布会有漏雨的问题。为什么会出现这种情况呢?我们便一起探讨一下吧。

　　1、塑料篷布的针脚不严密，或是被扎了个洞导致的，如果是针脚漏雨的话，可以适当的使用胶水进行补救，通常只要把胶水涂到缝合处就可以了。

　　2、被钩坏了，这就稍微有点麻烦了，如果篷布比较新的话，可以采用热风***和胶水进行粘合;但如果是旧篷布，可能进行粘合就不管用了，对此就只能采用涂胶和缝纫的方法了。

　　所以在使用塑料篷布的过程中，一定要注意对它的保护，塑料篷布原单，防止出现损坏，影响它的顺利使用。

　　塑料篷布光学性能：具有优良的光学性能，透光率达到百分之88至百分之92，折射率达到1.59至1.60，可透射所有波长的可见光，透明材料仅次于塑料中有机玻璃等类聚合物。

防水篷布划伤怎么办

　    篷布，不用我多介绍，大家应该都知道是何物了，我们在许多大货车的后边都能看见它的存在，甚至有些帐篷也是采用了它，它的性能优良，在我们生活的周围也经常会看到它的存在。当我们不慎将其划伤后，应该怎么进行处理呢?

　　PE防水篷布可以作为火车、汽车、轮船等货运蓬布来使用，尤其是在恶劣的天气下，具有遮风挡雨的作用。

　　1、有机硅防水剂处理法：它的防水效果好、手感好，并且使用寿命长、透气性好，而气候适应性好，是目前***的处理方法。另外还有采用季铵类防水剂处理法，防水效果也是比较好的。

　　2、漆蜡防水处理法：这种方法处理而成的PE篷布，防水效果好，使用寿命长，是现在广泛使用的一种方法，然后是铝皂防水法，这种方法具有很好的防水效果，但是并不久。

　　3、如果是锐利物品划伤，划开的口子长度小于一米，可以用双绗缝纫机进行修补，这样修补效果好而且不影响防水效果，有条件的话可以进行局部热封，这样可以把PE篷布修补的如初，而次的方法是用胶带粘，或者手工修补。当划开的豁口过一米时，可以考虑将篷布截取使用，如果非要修补的话，一般情况下是采用篷布胶进行黏贴，用同种篷布，洗净晾干，用篷布胶粘贴，类似于补胎工艺。

　　当我们的篷布被划伤后，可以采取上述的三种解决方法进行处理，较为简便的应该就是修补了吧，其实我们仔细观察一下会发现许多大货车的篷布上面都有许多的补丁。如若大家对其有需求或是想要进一步了解的，可以拨打我们的热线电话进行咨询，我们会为大家提供性能优良的产品。

货车篷布使用要求有哪些

         提起篷布，你会想到什么呢?有没有和我一样想到的是货车上的篷布，货车一般都是需要篷布的，防止物品掉落，也能提高行车的安全，但关于篷布正确的使用方法是什么呢?只需要绑在上面就可以了么?让我们带着疑问且向下看去。

　　1、货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。货物装载高度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。

　　2、篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。

　　3、需要加固的货物需要在苫盖篷布前捆绑加固完毕，货车绳拴上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。

　　4、苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。

　　篷布的折叠主要的方法为：

　　1、篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。

　　2、将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后压实。

　　3、折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。

　　4、用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，不应松动;绳扣不得脱落，绳头应塞好。

　　以上便是关于货车篷布使用以及折叠的方法了，大家在使用时一定要确保篷布的牢固性，避免掉落，引发不必要的麻烦，本次分享便先到这里了，我们下期见。

【知识】篷布的使用要求

今天篷布小编简单的为大家介绍一下篷布的使用要求      

a) 只适用于敞车。一辆车苫盖一张篷布。     

b) 篷布苫盖平坦，无货物外露。顶部起脊，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位尺寸不超限。     

c) 绳索拴结、捆绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在丁字铁上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度100~300mm。      

d) 货车手制动闸一端篷布下垂遮盖端板部分长度≤500mm。货车手制动闸盘外露，不影响手制动闸盘及提钩杆使用。    

 e) 车辆两侧篷布下垂高度一致，车号外露。 7.2 苫盖方法  a)  篷布正面（腰绳向外）纵向苫盖，腰绳在站台一侧。    

b)  角绳的捆绑：将篷布每端各2根角绳分别拉紧，使篷布角向外侧展开成三角状。布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，穿过压绳、手提勾或手闸杆内侧，呈X型拉紧，分别捆绑在车辆两端的丁字铁上。      c)  压绳的捆绑：篷布每端的压绳，应压住篷布包角拉紧，使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆绑在车辆侧部的丁字铁上。     

d)  端绳的捆绑：篷布每端的2根端绳，应拉紧收口，穿过手提勾或手闸杆，分别垂直捆绑在车辆端部的两个丁字铁上。    

 e)  腰、边绳的捆绑：车辆中间有丁字铁的，篷布中间的腰、边绳分别捆绑在车辆中间的丁字铁上；车辆中间无丁字铁的，篷布中间的腰、边绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰、边绳，从车辆两端开始，朝向车辆中部，顺序捆绑在相应丁字铁上。